A kánikula végeztével egyre ritkábbá válik a klímahasználat az autókban. Miért kellene a hideg időben még a légkondicionálót is járatni? Több indokot fel tudunk sorolni, például nem gondolnánk, de a berendezés műszaki állapotának megőrzése érdekében ajánlott télen is benyomni a klíma gombját néhányszor. De mi ennek az oka?

Előnyök és hátrányok

A klímát elsősorban az autó belső terének hűtésére használjuk, így nem meglepő, hogy sokunknak eszünkbe sem jut, hogy a zord időben bekapcsoljuk az A/C gombot. Ráadásul a légkondicionáló berendezés növeli a fogyasztást, extrém esetben akár több mint egy liter plusz üzemanyagot jelenthet száz kilométerenként, tehát látszólag semmi nem indokolja, hogy a téli üzemeltetés mellett döntsünk. Sőt, kisebb teljesítményű motoroknál még azzal is számolnunk kell nyáron, hogy az extra megterhelés miatt az autó nehezebben gyorsul.

Azonban a hideg időben a klímának nincs nehéz dolga lehűteni a beáramló levegőt, így a teljesítménycsökkenés miatt nem kell igazán aggódnunk. De van ennél fontosabb szempont is, ami miatt ajánlott a légkondicionáló bekapcsolása: ez nem más, mint a tény, hogy műszaki szempontból nem tesz jót a berendezésnek a hosszú ideig tartó semmittevés. Ennek oka, hogy a kompresszor működése közben a rendszerben olajjal kevert hűtőközeg kering, az olaj legfontosabb feladata pedig a tömítések kenése, karbantartása.

A berendezés használata nélkül a tömítések kiszáradnak, a rendszer szivárogni kezd, a hűtőközeg pedig teljes mértékben elillanhat, mire a májusi nap első sugarai újra a légkondicionáló bekapcsolásra sarkallna minket a melegedő autóban. Persze nem ez az egyetlen indokunk, hogy télen is a klíma működtetése mellett tegyük le a voksunkat – mutatjuk a többit.

Párásodás ellen is jó a klíma használata?

Rendkívül kellemetlen, hogy az ősz beköszöntével gyakorta párásodni kezdenek az ablakok. Sokan ilyenkor már a fűtéshez nyúlnak, pedig hiába van nyirkos, párás idő, a hőmérséklet még messze nem indokolja, hogy alaposan felmelegítsük az utasteret. Amíg a fűtés leviszi a párát, addig jó eséllyel a kocsi belső tere felmelegszik. Emiatt azonnal kikapcsoljuk a berendezést, miután eltüntette a kellemetlen vízfoltot, az viszont szép lassan újra megjelenik az üvegfelületeken, mi pedig kezdhetjük az egészet elölről.

Ennél sokkal jobb megoldás, ha az A/C gombot kapcsoljuk be, akár télen is. A klíma szárítja a levegőt, nem mellesleg nem zavar be a fűtésnek. Az autó szellőzőrendszere úgy van kialakítva, hogy a légkondicionáló bekapcsolása nem egyenlő azzal, hogy azonnal jéghideg levegőt fúj ránk, főleg, ha fűteni szeretnénk. A klímakompresszor gondoskodik a párátlanításról, mellette pedig a hőmérséklet pontosan olyan lesz, mint amilyet beállítunk. Érdemes tehát néha üzemeltetnünk a klímaberendezést, hiszen több szempontot is fel tudtunk sorolni, amely miatt előny lehet a bekapcsolása.

Ez nem jelenti azt, hogy nincs szükség az autó légkondicionálójának karbantartására. Évente egyszer vizsgáltassuk át a rendszert, és tisztítsuk is ki, a klíma rejtett részein ugyanis könnyedén megtelepedhetnek a különböző szennyeződések, gombák és mikroorganizmusok, amelyek felső légúti irritációt és betegségeket okozhatnak. Különösen igaz ez akkor, ha hosszú ideig nincs használva az eszköz, hogy aztán néhány hónap szünet után folyamatosan járassuk. Ne felejtsük el a pollenszűrő cseréjét is elvégeztetni, amely szintén sok kellemetlenségtől meg tudja óvni az utastérben tartózkodókat!