A hideg és a fagy a leginkább azokat az alkatrészeket veszélyezteti, amelyek elektrokémiai folyamatokra (akkumulátor), folyadékokra (üzemanyag, fékfolyadék, ablakmosó) vagy gumialkatrészekre (tömítések, ablaktörlők) épülnek. A tél során az akkumulátor gyengül, a dízel üzemanyag besűrűsödhet, a folyadékok befagyhatnak, az olaj besűrűsödése pedig terheli a motort, komoly indítási és működési problémákat okozva.

Első számú áldozat: az autóakkumulátor

Az akkumulátor télen a hideg és a megnövekedett fogyasztás miatt szenved a legtöbbet. Ahogy több, korábbi cikkünkben is említettük, a hideg lelassítja az elektrolitban az ionok mozgását, ami a rendelkezésre álló áram leadási képességét akár 60%-kal is csökkentheti.

Ezzel egy időben a dermedt motorolaj miatt az önindítónak nagyobb erőt kell kifejtenie, ami kritikus feszültségesést okozhat egy már amúgy is gyenge akkumulátorban. Egy 3-4 éves akku számára egy tartós fagyos időszak könnyen a véget jelentheti.

Mit tehetsz az akku védelmében?

Rendszeres ellenőrzés és csepptöltés. Mielőtt beállnak a tartós fagyok, érdemes az akku állapotát bevizsgáltatni. Ha tudod, hogy csak rövid utakon használod az autót, alkalmazz intelligens akkumulátortöltőt (ún. csepptöltőt), amely teljesen feltölti és kondicionálja az akkumulátort a kritikus időszakban.

Üzemanyagrendszer: a dízelgél-probléma

A dízel autók üzemanyag-ellátó rendszere különösen érzékeny a fagyra. A gázolaj paraffin tartalmú. Ha a hőmérséklet tartósan 0⁰C alá süllyed, a paraffin elkezd kikristályosodni, géles állagúvá válik.

Ez a jelenség először az üzemanyagszűrőt tömíti el. Ekkor az autó nehezen indul, rángat, vagy egyáltalán nem kap üzemanyagot. Megelőzni a problémát kizárólag téli gázolaj használatával és rendszeres szűrőcserével lehet. Ne feledd, a benzinkutak általában november közepétől váltanak a téli adalékolású üzemanyagra!

A fagyérzékeny folyadékok: fék- és hűtőrendszer

Fékfolyadék

A fékfolyadék higroszkopikus, azaz idővel vizet vesz fel a környezetből. Ha a folyadék víztartalma túl magas, a fékrendszerben lévő víz megfagyhat, ami akadályozza a féknyomás átadását, és végzetes fékhatás csökkenést okoz.

A fékfolyadék forráspontjának csökkenése mellett a fagyáspont emelkedése a másik nagy kockázat. A fékfolyadékot ezért 2-3 évente érdemes cserélni!

Fagyálló

A fagyálló folyadék hiánya vagy alacsony koncentrációja a hűtőrendszerben visszafordíthatatlan károkat okozhat. Ha a hűtővíz megfagy, térfogat-növekedése miatt szétrepesztheti a motorblokkot, a hűtőradiátort vagy a vízpumpát.

Az optimális fagyálló szintet refraktométerrel érdemes ellenőrizni, és szükség esetén fel kell tölteni a megfelelő koncentrációjúra, ami a magyarországi viszonyok között legalább -25⁰C fokig biztosít védelmet.

Mechanikai alkatrészek és tömítések

Olaj és erőátviteli rendszerek

A motor- és hajtóműolajok hidegben besűrűsödnek (különösen, ha nem megfelelő viszkozitású olajat használsz). Ez megnöveli a motor belső súrlódását, és extra terhelést ró az akkumulátorra és az önindítóra. Emellett a váltó és a differenciálmű olajának besűrűsödése rontja a váltási komfortot és növeli a fogyasztást.

A downsizing motorok különösen érzékenyek a kenés minőségére, ezért télen különösen fontos az előírt, megfelelő minőségű olaj használata.

Gumialkatrészek: tömítések és ablaktörlők

A hideg hatására a gumialkatrészek – például az ajtók, ablakok, motortér gumitömítései, valamint a szélvédő ablaktörlő lapátjai – elveszítik rugalmasságukat. A tömítések könnyen berepedezhetnek, a lapátok megkeményednek és csíkozni kezdenek, ami rontja a kilátást. Érdemes őket szilikonnal kezelni, hogy rugalmasak maradjanak, vagy alapból prémium minőséget választani.

Harc a természeti erőkkel

A téli időszak alatt az autó egy komplex harcot vív a természeti erőkkel. A leginkább veszélyeztetett alkatrészek az akkumulátor, a dízel üzemanyagrendszer, a nem megfelelő fagyállójú folyadékok, valamint a gumitömítések. A kulcs a megelőzés: időben ellenőrizd és cseréld a folyadékokat, töltsd fel az akkumulátort, és győződj meg róla, hogy az autód a megfelelő kenőanyagokat és üzemanyagot kapja.

Ideje felkészíteni az autót a télre! Jelentkezz be hozzánk egy autó átvizsgálásra, hogy biztosan ne érjen kellemetlen meglepetés.

Gyakori kérdések a téli felkészülésről

Mikor érdemes lecserélni a fékfolyadékot?
Általában 2 évente. A fékfolyadék minőségét fékfolyadék-tesztelő műszerrel lehet ellenőrizni; ha a víztartalom eléri a 3%-ot, feltétlenül cserére szorul a korrózió és a fagyásveszély miatt.

Milyen hőfokig fagyálló az ablakmosó folyadék?
A minőségi téli ablakmosó folyadékok -20°C vagy akár -40°C-ig fagyállók. Sokan azonban csak „téliesítik” a nyári folyadékot, ami csak enyhe fagyokig véd. Mindig ellenőrizd a címkén feltüntetett védelmi hőmérsékletet.

A szerviz miért ajánlja, hogy a téli gumi nyomását is gyakran ellenőrizzem?
Mert a gumi belsejében lévő levegő hőmérséklete és sűrűsége hidegben csökken, ami nyomásvesztést okoz. Kb. 10⁰C hőmérséklet-csökkenés 0,1-0,2 bar nyomáseséssel jár, ami már kritikus lehet.

Hogyan védekezhetek a befagyott ajtózárak ellen?
Egy egyszerű grafitos zárolaj segít megelőzni a zár befagyását. Soha ne fújj forró vizet a befagyott zárra vagy üvegre, mert az megrepedhet! Használj speciális jégoldó spray-t.