Lehet, de persze csak akkor, ha a kábelek rendesen szigetelve vannak. Ilyen esetben ugyanis az eső semmivel sem növeli a bikázás veszélyeit. Fontos, hogy jó minőségű bikázó kábeleket használjunk, ha rendesen szigetelve vannak, semmi bajuk sem lesz az esőben. Más kérdés, hogy az akkumulátorokra vigyázni kell. A nedvesség ugyanis rozsdásodást okozhat és csökkentheti az aksi élettartamát. Ha valami kékes-fehér anyagot látunk megjelenni az akkumulátor pólusain annak elázása után, gondosan tisztogassuk le, nehogy ebből aztán valami gond legyen. Persze azért ha zuhog az eső, csak akkor vállaljuk be a bikázást, ha nagyon sietünk valahová. Ha meg valami baj van, a bikázás sem segít, vagy éppen az akkumulátor rendetlenkedik, jöhet a szerviz.
Hidegben veszélyes lehet a bikázás, ha az akkumulátor megfagyott
Miközben az eső veszélytelen, a hideg annál inkább az lehet. A fagyott akkumulátor bikázása akár kisebb robbanást is előidézhet. Ezért ha hidegben kell a lerobbant autónkat egy másik segítségével bikázni, mindenekelőtt ellenőrizzük, hogy az álló kocsinkban megfagyott-e az akkumulátor. Vegyük le a kupakokat és nézzünk bele a cellákba. Ugyanígy veszélyes lehet egy sérült – törött vagy szivárgó – akkumulátor bikázása is. Végül figyelni kell arra is, hogy a bikázandó és a segítő autó akkumulátora kompatibilis legyen, a 6 és a 12 voltos aksik összekötése kárt tehet az elektromos rendszerekben. Ha az akkumulátor megfagyott, sérült vagy szivárog, akkor bikázni sem kell bikázni kell, cserélni kell. Ez is lehet az autószerviz dolga.
